Добре дошли в нашите сайтове!

Как да предпазим вентила от корозия

Електрохимичната корозия разяжда металите под различни форми.Той не само действа между два метала, но също така създава потенциална разлика поради лошата разтворимост на разтвора, лошата разтворимост на кислорода и малката разлика във вътрешната структура на метала, което утежнява корозията..Някои метали сами по себе си не са устойчиви на корозия, но могат да произведат много добър защитен филм след корозия, тоест пасивиращ филм, който може да предотврати корозията на средата.Може да се види, че за да се постигне целта на антикорозията на металните клапани, е да се елиминира електрохимичната корозия;другото е да се елиминира електрохимичната корозия;пасивният филм трябва да се формира върху металната повърхност;третото е да се използват неметални материали без електрохимична корозия вместо метални материали.По-долу са описани няколко антикорозионни метода.

1. Изберете устойчиви на корозия материали според средата

В раздела „Избор на клапан“ ние представихме подходящата среда за обичайните материали на клапана, но това е само общо въведение.В действителното производство корозията на средата е много сложна, дори ако се използва в среда Материалът на клапана е един и същ, концентрацията, температурата и налягането на средата са различни и корозията на средата към материала е също различни.Когато температурата на средата се повиши с 10°C, скоростта на корозия се увеличава с около 1 до 3 пъти.Средната концентрация има голямо влияние върху корозията на материалите на клапаните.Например, когато оловото е в сярна киселина с малка концентрация, корозията е много малка.Когато концентрацията надвиши 96%, корозията рязко се повишава.Напротив, въглеродната стомана има най-сериозна корозия, когато концентрацията на сярна киселина е около 50%, а когато концентрацията се увеличи до повече от 6%, корозията рязко намалява.Например, алуминият е много корозивен в концентрирана азотна киселина с концентрация над 80%, но е сериозно корозирал в средни и ниски концентрации на азотна киселина.Въпреки че неръждаемата стомана има силна устойчивост на корозия към разредена азотна киселина, корозията се влошава при повече от 95% концентрирана азотна киселина.

От горните примери може да се види, че правилният избор на материали за клапани трябва да се основава на специфични условия, да се анализират различни фактори, влияещи върху корозията, и да се изберат материали според съответните ръководства за антикорозия.

2. Използване на неметални материали

Устойчивостта на неметална корозия е отлична.Докато работната температура и налягане на клапана отговарят на изискванията за неметални материали, това може не само да реши проблема с корозията, но и да спести благородни метали.Корпусът на клапана, капакът, облицовката, уплътняващата повърхност и т.н. обикновено са направени от неметални материали.Що се отнася до уплътненията, уплътненията са направени главно от неметални материали.Облицовката на клапана е направена от пластмаса като политетрафлуоретилен и хлориран полиетер, както и каучук като естествен каучук, неопрен и нитрилен каучук, докато тялото на клапана и капакът на клапана обикновено са изработени от чугун и въглеродна стомана.Той не само гарантира здравината на вентила, но също така гарантира, че клапанът не е корозирал.Прищипващият клапан също е проектиран въз основа на отличната устойчивост на корозия и отличните променливи характеристики на гумата.В днешно време е все по-правилно да се използват найлон, PTFE и други пластмаси, както и естествен каучук и синтетичен каучук за направата на различни уплътнителни повърхности и уплътнителни пръстени, които се използват при различни видове вентили.Тези неметални материали, използвани като уплътняващи повърхности Материал, не само добра устойчивост на корозия, но и добро уплътняване, особено подходящи за използване в среди с частици.Разбира се, тяхната здравина и топлоустойчивост са ниски, което ограничава обхвата на приложение.Появата на гъвкавия графит донесе неметалите във високотемпературното поле, реши дългосрочния труден за решаване проблем с изтичането на опаковката и уплътненията и е добър високотемпературен лубрикант.

3. Напръскайте боя

Покритието е най-широко използваният антикорозионен метод и е незаменим антикорозионен материал и идентификационен знак върху клапаните.Покритията също са неметални материали.Те обикновено са направени от синтетична смола, каучукова каша, растително масло, разтворител и т.н. и покриват металната повърхност, за да изолират средата и атмосферата за постигане на антикорозионни цели.Покритията се използват главно в среди, които не са много корозивни, като вода, солена вода, морска вода и атмосфера.Вътрешната кухина на клапана обикновено е боядисана с антикорозионна боя, за да се предотврати разяждането на клапана от вода, въздух и други среди.Боята се смесва с различни цветове, за да представи използваните от Fahn материали.Вентилът се пръска с боя, обикновено веднъж на всеки шест месеца до една година.

4. Добавете инхибитор на корозия

Добавянето на малко количество други специални вещества към корозивната среда и корозивните вещества може значително да забави скоростта на корозията на метала.Това специално вещество се нарича инхибитор на корозията.

Механизмът, чрез който инхибиторът на корозията контролира корозията, е, че насърчава поляризацията на батерията.Инхибиторите на корозията се използват главно в среди и пълнители.Добавянето на инхибитор на корозията към средата може да забави корозията на оборудването и клапаните.Например, хром-никелова неръждаема стомана в безкислородна сярна киселина има широк диапазон на разтворимост в кремирано състояние и корозията е по-сериозна, но се добавя малко количество меден сулфат или азотна киселина.Когато се използва окислител, неръждаемата стомана може да се трансформира в пасивно състояние и върху повърхността се образува защитен филм, за да се предотврати корозията на средата.В солната киселина, ако се добави малко количество окислител, корозията на титана може да бъде намалена.Водата често се използва като среда за изпитване на налягането за изпитване на налягането на клапаните, което лесно може да причини корозия на клапаните.Добавянето на малко количество натриев нитрит във водата може да предотврати разяждането на клапана от водата.Азбестовата опаковка съдържа хлориди, които силно корозират стеблото на клапана.Ако се използва методът на измиване с дестилирана вода, съдържанието на хлориди може да бъде намалено.Този метод обаче е труден за прилагане и не може да бъде популяризиран като цяло.Естерът е подходящ за специални нужди.

За да се защити стеблото на клапана и да се предотврати корозията на азбестовото уплътнение, стеблото на клапана се пълни с инхибитор на корозията и жертвен метал в азбестовото уплътнение.Инхибиторът на корозията се състои от натриев нитрит и натриев хромат, които могат да образуват пасивиращ филм върху повърхността на стеблото на клапана, за да подобрят устойчивостта на корозия на стеблото на клапана;разтворителят може бавно да разтвори инхибитора на корозията и да играе смазваща роля;в азбеста се добавя цинков прах като жертвен метал.Всъщност цинкът също е инхибитор на корозията.Първо може да се комбинира с хлорида в азбеста, така че контактът между хлорида и метала на стеблото на клапана да бъде значително намален, така че да се постигне целта на антикорозията.Ако към боята се добави инхибитор на корозия като червено червено и калциева оловна киселина, пръскането върху повърхността на вентила може да предотврати атмосферна корозия.

5. Електрохимична защита

Има два вида електрохимична защита: анодна защита и катодна защита.Така наречената анодна защита е използването на защитния метал като анод за въвеждане на външен постоянен ток за увеличаване на анодния потенциал в положителна посока.Когато се увеличи до определена стойност, върху повърхността на металния анод се образува плътен защитен филм, който е пасивиращ филм.Корозията на металните катоди е драстично намалена.Анодната защита е подходяща за метали, които лесно се пасивират.Така наречената катодна защита означава, че защитеният метал се използва като катод и се прилага постоянен ток, за да се намали потенциалът му в отрицателна посока.Когато достигне определена потенциална стойност, скоростта на корозионния ток се намалява и металът е защитен.В допълнение, катодната защита може да защити защитения метал с метал, чийто електроден потенциал е по-отрицателен от този на защитения метал.Ако цинкът се използва за защита на желязото, цинкът е корозирал и цинкът се нарича жертвен метал.В производствената практика се използва по-малко анодна защита, а повече катодна.Големите вентили и важните вентили използват този метод на катодна защита, който е икономичен, прост и ефективен метод.Цинкът се добавя към азбестовия пълнител за защита на стеблото на клапана, което също принадлежи към метода на катодна защита.

6. Метална повърхностна обработка

Процесите на обработка на повърхността на метала са по-добри от латентното покритие, проникването на повърхността, пасивирането на повърхностното окисление и т.н. Неговата цел е да подобри устойчивостта на корозия на металите и да подобри механичната енергия на металите.Вентилите с повърхностна обработка са широко използвани.

Свързващият винт на вентила обикновено е поцинкован, хромиран и оксидиран (посинен), за да се подобри устойчивостта на атмосферна и средна корозия.В допълнение към гореспоменатите методи за други крепежни елементи, повърхностни обработки като фосфатиране също се използват според ситуацията.

Уплътнителната повърхност и затварящите части с малък калибър често използват повърхностни процеси като азотиране и бориране, за да подобрят своята устойчивост на корозия и устойчивост на износване.Вентилният диск е направен от 38CrMoAlA, азотираният слой е по-голям или равен на 0,4 mm.

Проблемът с антикорозията на стеблото на клапана е проблем, на който хората обръщат внимание.Имаме натрупан богат производствен опит.Процеси на повърхностна обработка като азотиране, бориране, хромиране и никелиране често се използват за подобряване на устойчивостта на корозия, устойчивост на корозия и устойчивост на абразия.изпълнение на нараняване.Различните повърхностни обработки трябва да са подходящи за различни материали на стеблото на клапана и работна среда.Стеблото на клапана в контакт с атмосферата, средата на водната пара и азбестовото опаковане може да бъде покрито с твърд хром и процес на газово азотиране (неръждаемата стомана не е подходяща за процес на йонно азотиране);В атмосферата на сероводород клапанът е галванично покрит с високо фосфорно-никелово покритие, което има по-добра защита;38CrMoAlA също може да устои на корозия чрез йонно и газово азотиране, но не е подходящо да се използва твърдо хромово покритие;2Cr13 може да устои на амонячна корозия след закаляване и темпериране.Въглеродната стомана, използваща газово азотиране, също е устойчива на амонячна корозия, докато всички фосфорно-никелови покрития не са устойчиви на амонячна корозия;след газово азотиране материалът 38CrMoAlA има отлична устойчивост на корозия и цялостна производителност и се използва за много стебла на клапани.

Вентилните тела и ръчните колела с малък диаметър също често са хромирани, за да подобрят устойчивостта си на корозия и да украсят клапана.

7. Термично пръскане

Термичното пръскане е вид технологичен блок за приготвяне на покрития и се превърна в една от новите технологии за защита на повърхността на материалите.Това е национален ключов проект за промоция.Той използва източник на топлина с висока енергийна плътност (пламък от горене на газ, електрическа дъга, плазмена дъга, електрическа топлина, газова експлозия и т.н.), за да нагрее и разтопи метални или неметални материали и след това да го напръска върху предварително обработената основна повърхност в форма на пулверизиране за образуване на спрей покритие., или едновременно нагряване на основната повърхност, така че покритието да се разтопи отново върху повърхността на субстрата и да се формира процесът на повърхностно укрепване на слоя за заваряване със спрей.Повечето метали и техните сплави, металооксидна керамика, металокерамични композити и твърди метални съединения могат да бъдат покрити върху метални или неметални субстрати чрез един или повече методи за термично пръскане.

Термичното пръскане може да подобри неговата повърхностна устойчивост на корозия, устойчивост на износване, устойчивост на висока температура и други свойства и да удължи експлоатационния му живот.Термичното спрей покритие със специални функции има специални свойства като топлоизолация, изолация (или различно електричество), смилаемо уплътнение, самосмазване, топлинно излъчване, електромагнитно екраниране и др.;частите могат да бъдат ремонтирани чрез термично пръскане.

8. Контролирайте корозивната среда

Така наречената среда има два широки и тесни смисъла.Широката среда се отнася до средата около мястото на монтаж на вентила и неговата вътрешна циркулационна среда;средата в тесен смисъл се отнася до условията около мястото на монтаж на вентила.Повечето среди не могат да бъдат контролирани и производствените процеси не могат да бъдат променяни произволно.Само в случай, че това няма да причини щети на продукта, процеса и т.н., може да се използва методът за контролиране на околната среда, като например дезоксидиране на котелна вода, регулиране на стойността на рН на битови основи в процеса на рафиниране и т.н. от тази гледна точка, гореспоменатото добавяне на инхибитори на корозия, електрохимична защита и т.н. също са контролирани корозионни среди.

Атмосферата е пълна с прах, водна пара и дим, особено в производствената среда, като халогенен дим, токсични газове и фин прах, излъчван от оборудването, което ще корозира вентила в различна степен.Операторите трябва редовно да почистват и продухват клапаните и редовно да зареждат гориво в съответствие с разпоредбите в работните процедури, които са ефективни мерки за контрол на корозията в околната среда.Стеблото на клапана е монтирано със защитен капак, заземителният клапан е монтиран в подземния кладенец, а повърхността на клапана е напръскана с боя и т.н., което са всички методи за предотвратяване на корозията на клапана от съдържание на корозивни вещества.Повишената околна температура и замърсяването на въздуха, особено за оборудване и клапани в затворени среди, ще ускорят тяхната корозия.Трябва да се предприемат отворени работилници или мерки за вентилация и охлаждане, доколкото е възможно, за да се забави корозията в околната среда.

9. Подобрете технологията на обработка и структурата на клапана

Антикорозионната защита на вентила е проблем, който се разглежда от дизайна, клапанен продукт с разумен структурен дизайн и правилен метод на процеса.Няма съмнение, че има добър ефект за забавяне на корозията на вентила.

ВЪЗВРАТНИ ВЕНТИЛИ

1. Болтовият капак и типът на уплътнението на средния фланец може да са различни според класа на налягане.

2. Устройство за спиране на диска за предотвратяване на отварянето на диска твърде високо, което води до повреда при затваряне.
3. Solid Pin е прецизно инсталиран и снабден с висок интензитет, за да се гарантира оперативна производителност и експлоатационен живот на клапаните.
4. На кобилицата се дава достатъчен интензитет, при затваряне има достатъчно свобода за затваряне на клапаните на диска.
5. На клапанния диск се придава достатъчно интензивност и твърдост, уплътнителната повърхност на диска може да бъде изградена, заварена с твърд материал или инкрустирана с неметален материал в отговор на заявките на потребителите.
6. Възвратният клапан с голям размер е снабден с повдигащи пръстени за повдигане.

Прочетете още

ХОРИЗОНТАЛНИ ВЪЗВРАТНИ ВЕНТИЛИ

1. Тяло: Телата от лята стомана RXVAL осигуряват поток с ниско съпротивление и оптимална здравина и производителност.

2. Капак: Капакът позволява достъп до вътрешните компоненти.

3. Уплътнение на капака: Уплътнението на капака създава непропускливо уплътнение между капака и тялото.

4. Пръстен на седлото: За да се осигури стабилно затваряне, пръстенът на седлото се подравнява и заварява с уплътнение във вентила, след което се шлифова прецизно за оптимално закрепване.

5. Диск: Дискът позволява еднопосочен поток и ограничава обратния поток с безпроблемно спиране.

6. Въртящо се рамо: Въртящото се рамо позволява на диска да се отваря и затваря.

7. & 8. Гайка и щифт на диска: Гайката и щифтът на диска закрепват диска към въртящото се рамо.

9. Щифт на пантата: Щифтът на пантата осигурява стабилен механизъм за работа на въртящото се рамо.

10. Щепсел: Щепселът закрепва щифта на рамото вътре във вентила.

11. Уплътнение на щепсела: Уплътнението на щепсела създава непропускливо уплътнение между щепсела и тялото.

12. & 13. Шпилки и гайки на капака: Шпилки и гайки на капака закрепват капака към тялото.

14. Болт с ухо: Болтът с ухо се използва за подпомагане на повдигането на клапана

Забележка: Класове 150 и 300 използват външен шарнирен щифт

Прочетете още

БРОНЗОВ КРАЙ НА ФЛАНЕЦА НА ШИБРА

1) Съпротивлението на потока е малко.Средният канал вътре в тялото на клапана е прав, средата тече по права линия и съпротивлението на потока е малко.

2) По-спестява труд при отваряне и затваряне.В сравнение със сферичния вентил, тъй като независимо дали е отворен или затворен, посоката на движение на шибъра е перпендикулярна на посоката на потока на средата.

3) Височината е голяма и времето за отваряне и затваряне е дълго.Ходът на отваряне и затваряне на вратата е голям, а повдигането и спускането се извършват от винта.
4) Феноменът на водния чук не се случва лесно.Причината е дългото време за затваряне.

5) Средата може да тече във всяка посока от двете страни, което е лесно за инсталиране.Каналът на шибъра е симетричен от двете страни.

Прочетете още

Wenzhou Ruixin Valve Co., Ltd.


Време на публикуване: 23 август 2022 г